Montaż był sporym wyzwaniem. Część konstrukcji przyjechała z Luksemburga, a prace były realizowane nad ważną linią kolejową. - Liczymy na to, że zmniejszy się natężenie ruchu zarówno wzdłuż linii tramwajowej, jak i również w samej II Alei, ale miejmy nadzieję, że czy to na Piłsudskiego, czy na Ogrodowej także będzie mniej samochodów, bo kierowcy będą korzystać ze skrótu. Ponadto wierzymy, że dzięki tej inwestycji uda się tchnąć nowe życie w okoliczne tereny - zauważa prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk.

Wykonawca zapowiada niebawem prace bitumiczne także po drugiej stronie torów kolejowych przy budowie połączenia nowego śladu drogi z ulicami: Krakowską i ks. Wróblewskiego.

Krzysztof Matyjaszczyk