O ile sama droga jest gotowa, to brakuje jeszcze zaprojektowanej infrastruktury wokół - dróg serwisowych i technologicznych, przebudowy skrzyżowania drogi krajowej 46 w Blachowni, w rejonie przejazdu kolejowego, a także robót wykończeniowych na węzłach Częstochowa Blachownia, Częstochowa Jasna Góra oraz Częstochowa Północ. Ale w ramach tej umowy zostaną też dobudowane trzecie pasy ruchu po wewnętrznej stronie istniejących jezdni. Zaczynać się będą one przed wiaduktem nad linią kolejową, a kończyć w rejonie węzła Częstochowa Północ.

To zlecenie zakończy cały zakres budowy tego 20-kilometrowego odcinka A1.